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从外观看凯迪拉克CT5颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。整车的外观方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式线条流畅，前格栅非常的精致，两侧车灯造型颇为造型独特，熏黑大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前轮设计看起来非常有运动感。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了鸭尾顺滑的视觉重心，尾灯造型同样小巧，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整车内饰方面，新车采用凯迪拉克最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还支持加热功能。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.0英寸中控台悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。
凯迪拉克CT5的车长4930mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在13位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的尾部好看，另外空间感是相当不错、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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